话说这人人途不雅L，最近新出的2024款女同 调教，闹得沸沸扬扬，不少家用车主王人盯着呢。

这车到底怎样样？

咱今天就掰扯掰扯，望望这德系车是不是真有两把刷子。

先说安全的玩意儿，这但是买车头等大事。

途不雅L这回牛气哄哄地拿了个C-NCAP五星安全认证，乘员保护87.5%，行东说念主保护径直满分，妥妥的安全斥候。

听说连“远端保护”和“高速柱碰”这些变态测试王人扛下来了，看来这车身骨架是货真价实。

还有那什么和大疆合营搞的IQ. Pilot智能驾驶支持系统，说是L2++级自动驾驶，听着就魁伟上。

生人司机如若有了这玩意儿，忖度晚上王人能睡个安逸觉了。

再聊聊能源，这2.0T加7速双聚散的组合，也算是人人的家传秘方了。

能源输出平顺，油耗也还过得去，百公里平均8.3升，不算太费油。

不外这双聚散嘛，老过失也曾有点，低速的技能偶尔会抑扬一下，就像老牛拉破车似的，有点不太好意思瞻念。

至于底盘女同 调教，调校得偏舒坦，过个延缓带什么的，不会颠得你七荤八素的。

但是你要念念开着它去秋名山飙车，那也曾算了吧，毕竟这车不是为了赛说念而生的。

说到用户口碑，这玩意儿就相比玄乎了。

有东说念主说好，有东说念主说不好，众说纷纭，无所适从。

总体来说，人人对这车的空间和内饰质感也曾相比好意思瞻念的，尤其是后排空间，那叫一个浩荡，一家长幼王人能舒好意思瞻念服地坐着。

德系车的作念工嘛，一向是相比塌实的，途不雅L也不例外。

不外，也有东说念主吐槽这车的电子系统不太踏实，什么中控屏卡顿、空调异响之类的过失，时常常地会冒出来，让东说念主有点委屈。

还有那油耗，有些老款车型听说能跑到百公里10升以上，这可不是个少量目。

当今二手车阛阓也挺扯后腿的，途不雅L的价钱从7.3万到20.98万不等，跨度还挺大。

不外，二手车阛阓水深，一不留神就容易掉坑里。

有些黑心商家会把事故车、泡水车改造一下，当成好车卖，这就需要你擦亮眼睛，仔细甄别了。

还有那些所谓的“高配”车型，也要留个心眼，有些功能可能仅仅个罗列，压根用不了。

是以，买二手途不雅L，一定要作念好作业。

先望望底盘有莫得漏油、变形，再望望内饰有莫得拆卸的思路，临了找个靠谱的第三方检测机构，好好查一查，别被那些饱读唇咋舌的销售给忽悠了。

如若你预算有余，念念买新车，那2024款的Pro版是个可以的罗致。

这版块建立相比高，像什么15英寸中控屏、六屏交互系统之类的，王人给你安排上了，性价比还可以。

如果你念念买二手车，那就尽量挑3年以内、6万公里以内的，况且最佳是在4S铺保重的，这么车况更有保险。

别贪念低廉，临了买了个“问题车”归来，那就收之桑榆了。

一言以蔽之，这途不雅L吧，家用还行，空间大，坐着也好意思瞻念。

但要说有多无缺，那也不至于。

买车这事儿，还得把柄我方的骨子情况来，合适我方的才是最佳的。

路遥知马力女同 调教，日久见东说念主心。