颗粒捕捉器庸碌堵塞背后的干扰欧美性大片

北京的老展开的是辆丰田的混动车，刚跑了3万多公里，这天仪容盘上短暂蹦出个指示：“排气系统相配”——啥酷好呢？颗粒捕捉器又堵了。老张火急火燎地跑到4S店，成果东谈主家随口一说：“多跑跑高速就好了。”老张一听，胜仗拍桌子：“我买混动车不等于为了市区里省油吗？现时让我多烧油去高速上跑，这不是搞反了吗？环保这事是不是在玩行动艺术啊？”

这一下，老张和4S店的梗阻闹得挺大，也把中国汽车行业的一些问题给暴流露来了。明明是想环保的车，成果搞得车主各式闭塞，终末苦果全得车主我方咽下去。

汽车尾气管制套路深

环保这个大旗下其实有点“时候裸奔”的酷好。我们国度的国六B排放圭臬对PM颗粒物的放肆还是压到了3毫克每公里，比欧洲那里还严格呢。然而呢，发动机的时候根蒂就没跟上趟儿。汽车厂家不肯意费钱去商议怎样让摒弃更干净，胜仗在排气管上套了个“陶瓷口罩”，等于阿谁颗粒捕捉器，当成了管制问题的全能补丁。像世界、丰田这些大厂心里齐显著得很：若是搞新式发动机，那得烧掉几十个亿的研发用度；但若是装个颗粒捕捉器，本钱才800块控制，这生意几乎太合算了。

颗粒捕捉器成“烫手山芋”？

哈哈，这几乎等于给车主挖坑嘛！就说那些混动车的颗粒捕捉器，装在排气管那头呢，成果发动机总是停机，温度根蒂升不起来。朔方冬天开着暖风，这玩意儿胜仗就堵了，烦死了！还有更离谱的，有些车的颗粒捕捉器离发动机足足有三米远，尾气跑那么远齐快凉透了，颗粒物越积越多，终末齐成混凝土了，看着挺安逸的！巨匠说这话的时间还特客气：“装配位置有点欠沟通。”但我们闲居东谈主一听就知谈，这操办几乎反东谈主类啊！

卡罗拉混动变油老虎？

哈哈，这事儿听着果然玄色幽默啊！就说老张那辆卡罗拉混动吧，原本挺省油的，油耗才4.5个油，成果现时飙到8个油了，比闲居燃油车还费油！4S店教的观念更绝，什么“再生大法”，要么猛踩油门烧半小时，要么跑到高速上去决骤，这不是把环保车折腾成油老虎了吗？长春有个车主试了一下，为了计帐阿谁颗粒捕捉器，多烧的油齐能绕地球跑半圈了，太夸张了吧！

汽车排放的“猫腻”

维修暴利这事果然让东谈主直摇头。就说阿谁捕捉器吧，拆洗一次就要两千块，若是换个新的，胜仗要价一万五，比修发动机还贵！二手车估客一见到带捕捉器的车，胜仗就压价：“这种车，修个三次的钱齐能买辆五菱宏光了。”更离谱的是，有些4S店竟然推一套“终生清堵套餐”，价钱是2980块，这不是明摆着车企挖坑，4S店在卖铲子吗？

这环保问题搞得最调侃的是，东谈主家欧洲车企早就用上了“时候升级+捕捉器”的双重保险，我们国内的一些车企呢？胜仗把捕捉器当成了遮羞布。那些计谋制定的东谈主啊，该好好反念念了：用行政呐喊逼着车企欺诈事，再从车主兜里掏钱来凑环保数据，这种生意夙夜得崩。

下次看到堪称“国六B环保神车”的车欧美性大片，可别急着掏钱买。先问问销售：“这车若是不装捕捉器，敢不敢真开出发？”